В Иране наконец-то представили трехкоординатную РЛС дальнего обнаружения Ghadir, о строительстве и испытаниях которой много говорили в последние годы. РЛС построена в шахрестане Гермсар остана Семнан, дальность обнаружения целей составляет до 1100 км и высота до 300 км.
22 мая 2014 года на проходившей в столице Казахстана Астане оборонной выставке KADEX-2014 компания ThalesRaytheonSystems (TRS, совместное предприятие французской группы Thales и американской корпорации Raytheon) подписала меморандум о взаимопонимании о предстоящей поставке для Сил воздушной обороны Казахстана 20 наземных радиолокационных станций Ground Master 400 (GM400). В соответствии с меморандумом, сборка РЛС GM400 для Казахстана будет организована совместным предприятием Granit - Thales Electronics с участием Thales и казахстанского ТОО "СКТБ "Гранит" (Алма-Ата). РЛС получила в Казахстане обозначение "НУР". На выставке KADEX-2014 демонстрировался локализованный образец РЛС "НУР" (GM400), выполненный на базе автомобиля "КамАЗ".
РЛС "НУР" (ThalesRaytheonSystems Ground Master 400) в экспозиции выставки KADEX-2014. Астана, май 2014 года (с) ВКонтакте
The Python ARM Radar Toolkit, Py-ART, is a Python module containing a collection of weather radar algorithms and utilities. Py-ART is used by the Atmospheric Radiation Measurement (ARM) Climate Research Facility for working with data from a number of its precipitation and cloud radars, but has been designed so that it can be used by others in the radar and atmospheric communities to examine, processes, and analyze data from many types of weather radars.
Py-ART has the ability to ingest (read) from a number of common weather radar formats including Sigmet/IRIS, MDV, CF/Radial, UF, and NEXRAD Level II archive files. Radar data can be written to NetCDF files which conform to the CF/Radial convension.
Py-ART also contains routines which can produce common radar plots including PPIs and RHIs.
Algorithms in the module are able to performs a number of corrections on the radar moment data in antenna coordinate including attenuation correction of the reflectivity, velocity dealiasing, and correction of the specific (Kdp) and differential (PhiDP) phases.
A sophisticated mapping routines is able to efficiently create uniform Cartesian grids of radar fields from one or more radars. Routines exist in Py-ART for plotting these grids as well as saving them to NetCDF files.
ЦАМТО, 31 марта. В предстоящий четырехлетний период (2014-2017 гг.) объем экспортных продаж новых самолетов ДРЛОиУ составит 11 машин на сумму 4,376 млрд дол в случае выполнения графиков поставок по текущим контрактам, заявленным намерениям и проводимым тендерам.
По оценке ЦАМТО, в прошедший 4-летний период (2010-2013 гг.) было поставлено на экспорт или произведено по лицензии не менее 30 новых самолетов на сумму 8,225 млрд дол.
Всего в 2010-2013 гг. было экспортировано 32 самолета ДРЛОиУ на сумму 8,3 млрд дол. При этом объем продаж новых самолетов в период 2010-2013 гг. составил 93,75% от общего количества или 99,1% от стоимости общемировых поставок.
В 2014-2017 гг. сокращение рынка в процентном выражении по сравнению с предыдущим 4-летним периодом составит 63,3% в количественном выражении и 46,8% – в стоимостном.
В 2010-2013 гг. средняя потребность в новых самолетах ДРЛОиУ на международном рынке составила почти 8 машин в год. В 2014-2017 гг. ежегодный спрос сократится до 3 ед.
По методике ЦАМТО, в категорию «новые» включены поставки новых самолетов ДРЛОиУ, а также поставки самолетов из состава ВС стран-экспортеров, модернизированных до уровня практически новых машин с продленным сроком эксплуатации, цена которых на момент поставки составляет более 50% от стоимости нового самолета того же типа на тот же период времени, но не менее 100 млн дол.
Первое место по периоду 2010-2017 гг. в рейтинге поставщиков новых самолетов ДРЛОиУ традиционно занимают США (17 машин на сумму 6,745 млрд дол). В 2010-2013 гг. на экспорт было поставлено 13 самолетов стоимостью 5,145 млрд дол, в 2014-2017 гг. поставки сократятся втрое и составят всего 4 новые машины на сумму 1,6 млрд дол (см. примечание).
Второе место по периоду 2010-2017 гг. занимает Швеция с комплексом ДРЛОиУ «Эриай», устанавливаемым на платформы по желанию заказчика (9 самолетов на сумму 2,111 млрд дол). В 2010-2013 гг. на экспорт было поставлено 8 самолетов стоимостью 1,444 млрд дол, на 2014-2017 гг. прогнозируется поставка 1 новой машины на сумму 667 млн дол.
Третье место по периоду 2010-2017 гг. занимает Израиль (7 машин на сумму 2,117 млрд дол). Поставки обеспечены комплексом ДРЛОиУ «Фалкон», устанавливаемым на платформы по желанию заказчика, и новейшей разработкой – компактной системой ДРЛОиУ CAEW на базе бизнес-лайнера G-550 «Гольфстрим». В 2010-2013 гг. на экспорт было поставлено 5 самолетов стоимостью 1,358 млрд дол, на период 2014-2017 гг. портфель заказов составляет 2 новые машины на сумму 758,6 млн дол.
Четвертое место с поставкой Пакистану в первом четырехлетнем периоде 4 самолетов ДРЛОиУ на базе комплекса KJ-200 стоимостью 278 млн дол занимает Китай.
По категории «тендер», результаты которых пока не подведены, в 2017 году возможна поставка 4 самолетов ДРЛОиУ на сумму около 1,35 млрд дол.
Примечание: в расчете не учтен контракт Катара с «Боингом» на поставку трех самолетов ДРЛОиУ общей стоимостью 6,6 млрд риалов (1,81 млрд дол), о подписании которого было объявлено 27 марта этого года.
Более подробный материал с табличными данными опубликован в журнале «Мировая торговля оружием» №2.
Права на данный материал принадлежат ЦАМТО
Материал был размещен правообладателем в открытом доступе.
«Подсолнух-Э» - всепогодный береговой загоризонтный радар поверхностной волны (БЗГР) коротковолнового диапазона радиоволн, предназначенный для контроля надводной и воздушной обстановки в пределах 200-мильной экономической зоны прибрежного государства в составе береговых систем (ОАО НПК «Ниидар»). - Источник: rusarmy.com
Любопытной может стать сделка по продаже Бразилии загоризонтных РЛС «Подсолнух» – как заявил наш источник, бразильские военные оказались в восторге от демонстрации возможностей этого комплекса обнаруживать и отслеживать морские надводные и воздушные цели в сотнях км от берега в условиях реального времени. Российская армия имеет данные комплексы на вооружении на побережье Каспийского моря, и если сделка с Бразилией состоится, это станет первой поставкой данных РЛС за рубеж. - Деловая газета "Взгляд".
МОСКВА, 25 марта. (АРМС-ТАСС). ВВС России приняли сегодня на вооружение третий серийный модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-50У. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС представитель Минобороны по ВВС полковник Игорь Климов.
"Самолет А-50У был передан сегодня на заводском аэродроме Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им.Г.М.Бериева, входящего в Объединенную авиастроительную корпорацию. Самолет принят экипажем ВВС и совершит перелет из Таганрога к месту своего постоянного базировани", - рассказал он.
Представитель ВВС отметил, что кроме бортового номера эта машина получила собственное имя - "Сергей Атаянц", в честь Сергея Аванесовича Атаянца - авиаконструктора. непосредственно руководившего созданием авиационного комплекса А-50.
Самолет ДРЛОиУ А-50У предназначен для обнаружения воздушных и надводных целей, наведения экипажа истребителя на цели, передачи сигналов радиолокационной станции (обнаружения воздушных целей различных типов, в том числе, вертолетов, крылатых ракет, сверхзвуковых летательных аппаратов) на наземные пункты управления. Основа А-50У - мощный и современный радиолокационный комплекс "РМ". Самолет А-50 стоит в ряду лучших мировых аналогов по насыщенности сложным радиоэлектронным оборудованием, мощными системами электроснабжения.
Права на данный материал принадлежат АРМС-ТАСС
Материал был размещен правообладателем в открытом доступе.
22 декабря 2013 года, в честь праздника, секретная в/ч 40963 — 6-я бригада воздушно-космической обороны в городе Ржеве, открыла свои двери для журналистов и почётных гостей. Про праздник чуть позже, а пока я поведу вас в музей ПВО, который находится на территории части.
В уникальном музее соединения собрана техника разных десятилетий. Зенитные пушки образца 1939 года при необходимости уничтожали фашистские танки. Ракетой ЗРК С-75 1 мая 1960 года был сбит, считавшийся неуязвимым, высотный Локхид У-2. Крылатый защитник неба, МиГ-21, – один из самых прославленных и культовых самолетов мира. Также там можно увидеть зенитно-ракетные комплексы, радары, и другую технику войск ПВО.
Уникальный комплекс радиоэлектронной борьбы поступает на вооружение российской армии
Новая машина "Красуха-4" - грозное оружие борьбы практически с любыми воздушными целями противника. Только побеждает она их не мощными ракетами, скорострельными орудиями или зенитными крупнокалиберными пулеметами. "Красуха" в буквальном смысле делает самолеты и ракеты слепыми и глухими. Репортах о новом уникальном комплексе радиоэлектронной борьбы подготовил телеканал "Россия-24".
Еще вчера об этой машине нельзя было говорить не только в медиа, но и за пределами оборонных заводов и особо охраняемых воинских частей. Было, что скрывать. "Красуха-4" - новейшая и одна из самых высокотехнологичных разработок российского ВПК.
"Система создает такие условия, что попасть противникам в нашу авиацию и сбить тот или иной самолет очень сложно при комплексе "Красуха-4". 99%, что это невозможно", - рассказал гендиректор КРЭТ Николай Колесов.
Такие умные машины - на вес золота. Их задача - действовать на стратегически важных направлениях. Там, где особенно активная разведывательная авиация и даже спутники-разведчики космической группировки противника. Тактико-технические характеристики "Красухи-4" - военная тайна. Однако известно из открытых источников, что радиус ее действия превышает 300 км. На вопрос о высоте разработчики с улыбкой отвечают: "достаточно, мало не покажется".
Главное разведывательное управление России в 2014 году получит новый разведывательный корабль «Юрий Иванов» проекта 18280, пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в Министерстве обороны. Новый корабль займется слежением за компонентами американской системы противоракетной обороны на Аляске и Гавайских островах. На «Юрии Иванове» установлена специальная аппаратура радиотехнической разведки, которая позволяет перехватывать и анализировать сигналы радиолокаторов, комплексов вооружения и систем связи.
По словам источника газеты, оборудование нового корабля сможет отслеживать сигналы разной мощности в разных диапазонах. При этом на «Юрии Иванове» не будет собственного вооружения, чтобы в случае обнаружения корабли НАТО не имели формального повода применить силу. Преимуществом нового корабля, основные характеристики и возможности которого засекречены, является то, что он, в отличие от самолета радиоэлектронной разведки, может находиться в зоне патрулирования несколько дней до обнаружения.
Строительством «Юрия Иванова» занимается петербургская «Северная верфь». Корабль был заложен в 2004 году, а передать его военным для испытаний планировалось еще в конце 2012 года. В состав флота корабль-разведчик планировалось включить в ноябре 2013 года. Однако во время строительства была допущена задержка в поставке двигательной установки 5ДРА с двумя дизельными двигателями 11Д42 «Коломенского завода». В итоге сроки сдачи «Юрия Иванова» перенесли на 2014 год.
Официально «Юрий Иванов» называется «специальным кораблем связи». Его длина составляет 95 метров, ширина ─ 16 метров, а осадка ─ четыре метра. Водоизмещение корабля составляет 2,5 тысячи тонн. Ранее сообщалось, что «Юрия Иванова» планируется включить в состав Тихоокеанского флота. В общей сложности по проекту 18280 планируется построить два разведывательных корабля.
В 1977 году ЦК КПСС и СМ СССР приняли Постановление о создании корабля проекта 1941 (при закладке получившего название «Урал») с системой специальных технических средств разведки «Коралл».
После прибытия на место базирования (залив Стрелок, поселок Тихоокеанский, Тихоокеанский флот) экипаж начал подготовку к боевому походу в район испытательного ракетного полигона ПРО США на атолле Кваджелейн. Однако этот поход так и не состоялся. Долгое время экипаж, даже с помощью специалистов Балтийского завода, не мог устранить неисправность в системе охлаждения корабельной ядерной установки. Выпускники военных сухопутных училищ и академий — специалисты по эксплуатации уникальных комплексов системы «Коралл», МВК «Эльбрус» и функционального программного обеспечения — не желали больше служить на флоте и стали списываться на берег.
Проблему эксплуатации бортовой ядерной установки и основных комплексов системы «Коралл» Военно-морской флот не мог решить в течение нескольких лет. После распада СССР аппаратура была законсервирована, а технологические помещения заварены. Такой оказалась судьба большого атомного разведывательного корабля «Урал» с системой специальных технических средств разведки «Коралл».
Давайте узнаем подробнее историю этого корабля …
Началом создания первых радиолокационных станций (РЛС), составивших впоследствии комплекс раннего обнаружения (РО) баллистических ракет (БР) и обнаружения искусственных спутников земли (ИСЗ), а затем и надгоризонтную систему предупреждения (СПРН), очевидно, следует считать 1956 год.
03 февраля 1956 года вышло Постановление ЦК КПСС и СМ СССР, которым академик А.Л. Минц был назначен главным конструктором РЛС дальнего обнаружения. До этого, начиная с 1953 года, А.Л. Минц и возглавляемая им радиотехническая лаборатория АН (РАЛАН) прорабатывали варианты РЛС метрового диапазона для зональной системы противоракетной обороны (ПРО). Параллельно в КБ-1 прорабатывались варианты создания РЛС дециметрового диапазона для объектовой системы ПРО. На совместном научно—техническом совете КБ-1 и РАЛАН, с участием представителей ВПК и Министерства обороны, предпочтение было отдано объектовому проекту ПРО с РЛС дециметрового диапазона, однако был высказана рекомендация о проведении дальнейших работ по РЛС метрового диапазона.
В декабре, созданный ранее на базе РАЛАН, Радиотехнический институт (РТИ) Академии наук СССР, директором которого стал академик А.Л. Минц, приступил к разработке РЛС ЦСО-П.
Опытный образец ЦСО-П был построен на полигоне Балхаш и к концу 1961 года прошел автономные испытания. Первоначально РЛС ЦСО-П, получившая впоследствии индекс 5Н15 и шифр «Днестр», разрабатывалась в интересах системы противоспутниковой обороны ИС. Однако после успешного завершения государственных испытаний в 1964 году, на РЛС «Днестр» были возложены более широкие задачи, в частности, не только по контролю космического пространства, но и по раннему обнаружению БР в полете.
Необходимость создания средств раннего обнаружения БР вызывалась стремлением США к мировой политической, экономической и военной гегемонии. Препятствием для достижения этих целей являлся Советский Союз. Поэтому подготовка к войне против СССР в Соединенных Штатах началась сразу же после окончания 2 Мировой войны.
Военное судно «F/S Marjata» является специальным кораблем для ведения военной радиотехнической разведки и третьим с названием «Marjata», каждое из которых эксплуатировалось норвежским военно-морским флотом. Военное судно принадлежит норвежскому научно-исследовательскому институту обороны и считается самым современным кораблем такого типа.
Военное судно «F/S Marjata» построено 18 декабря 1992 года на судостроительной верфи «Langsten shipyard» являющееся филиалом компании «Aker Yards» («STX Europe»). Его основной базой является Киркенес.
РЛС дальнего обнаружения системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) и контроля космического пространства высокой заводской готовности (ВЗГ).
77Я6 Воронеж — российская надгоризонтная радиолокационная станция системы дальнего обнаружения высокой заводской готовности. РЛС способна обнаруживать баллистические, космические и аэродинамические объекты, в том числе баллистические и крылатые ракеты.
В период до 1991 г. в СССР была создана и надежно функционировала уникальная система ракетно-космической обороны (РКО) страны в составе систем предупреждения о ракетном нападении (СПРН), контроля космического пространства (СККП), противокосмической обороны (ПКО) и противоракетной обороны (ПРО). Одним из основных элементов этих систем являются радиолокационные станции (РЛС) дальнего обнаружения, большинство из которых исчерпали свои расчетные технические ресурсы. Ныне действующие РЛС СПРН, СККП и ПКО были модернизированы и способны нормально функционировать достаточно длительное время.
Корабль Тихоокеанского флота «Маршал Крылов» под командованием капитана 1 ранга Игоря Шалыны осенью 2012 года вышел в море для выполнения задач по прямому предназначению.
Этот корабль можно считать уникальным. Ведь он единственный в своем классе на флоте, выполняющий задачи по обеспечению летно-конструкторских испытаний новых образцов ракетно-космической техники (космических аппаратов, крылатых и баллистических ракет, ракет-носителей и др.).
24 июля 2012 года кораблю исполнилось 22 лет. В целях поддержания узлов и механизмов в исправном состоянии, корабль ставился на продолжительный доковый ремонт во Владивостоке, в ходе которого был выполнен весь комплекс работ на системах обеспечения. После этого «Маршал Крылов» успешно прошел ходовые испытания в Амурском заливе.
Давайте узнаем подробнее историю этого корабля.
Посёлок Амдерма в Ненецком автономном округе.
В Советском Союзе, ещё в середине 1950-х годов было принято решение разрабатывать новые радиолокационные станции не в виде передвижных устройств на автомобильных шасси и прицепах, а в виде стационарных помещений, расположенных на закреплённых за ними позициях. Это позволяло создавать большие антенны, не экономить на числе аппаратуры и её размерах, а так-же расположить аппаратуру с защитой её от морозов или зноя. Одной из таких новых разработок РЛС получившая название Лена-М или П-70, или как её ныне часто называют Лена П-70. Станция была разработана в Горьковском НИИ Радиотехники в период 1960-1968 годы и предназначалась для работы на протяжённых границах страны. Главным конструктором стал Овсянников Василий Иванович, автор уже зарекомендовавшей себя РЛС П-14 или Лена.
Станция П-70 работала в метровом диапазоне волн и обладала несколькими выдающимися особенностями. Во-первых, она имела максимальную отдачу мощности с единицы площади антенны, а именно 17000 Ватт с квадратного метра. Для примера, РЛС П-14 могла отдать лишь 500 Вт с квадрата. При этом мощность передатчика составляла около 20 кВт.
В феврале прошлого года на боевое дежурство официально заступил первый глубоко модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО и У) А-50У. Этот авиационный комплекс получил за год эксплуатации самые высокие оценки главкомата Военно-воздушных сил России, хотя концептуально он серьезно отстает от своих зарубежных аналогов.
В то же время перспективы принятия на вооружение создаваемых на замену А-50/А-50У новейших российских АВАКСов А-100 остаются чрезвычайно туманными. Сроки завершения этой дорогостоящей и амбициозной военной программы постоянно сдвигаются, ее нынешний статус не раскрывается. Мировой же рынок самолетов такого класса – больших «летающих радаров» – сейчас переживает стагнацию, которую вряд ли удастся преодолеть (она скорее усилится), учитывая очень высокую стоимость и техническую сложность этих машин, а также весьма ограниченный спрос. Бум второй половины 90-х – начала 2000-х годов на такие авиационные комплексы давно сошел на нет. ВВС развитых стран укомплектованы большими АВАКСами, а остальные государства предпочитают закупать самолеты меньшей размерности, но и этот рынок весьма ограничен.
Монополию США на авиационные системы дальнего обнаружения СССР разрушил в апреле 1965 года, когда на вооружение советских ВВС был принят самолет радиолокационного дозора и обнаружения морских и воздушных целей Ту-126, созданный конструкторским бюро Андрея Туполева на базе пассажирского лайнера Ту-114, с радиотехническим комплексом (РТК) «Лиана». Стоит отметить, что американцы первую летающую РЛС TBM-3W создали еще в ходе Второй мировой войны, оборудовав в 1944-м радаром AN/APS-20 палубный торпедоносец Grumman Avenger. Затем эти радары установили на бомбардировщиках Boeing B-17.
СПРН России - Российская система предупреждения о ракетном нападении. Ее основной задачей является обнаружение ракетной атаки в момент пуска и передача данных об атаке системе противоракетной обороны. Оперируя полученными от СПРН сведениями о масштабе и источнике атаки, оборонные системы рассчитывают варианты ответных действий. СПРН состоит из наземных радиолокационных станций с дальностью обнаружения 6 000 км и группы орбитальных спутников, способных обнаруживать запуск межконтинентальных ракет из любой точки планеты.
Разработка СПРН в России началась в середине ХХ века, в разгар холодной войны между Америкой и Советским Союзом. Всплеск научных разработок в области ядерного оружия привел к появлению межконтинентальных баллистических ракет, и, как следствие, возник вопрос об эффективном противодействии в сфере ПВО. В 1954 году начались работы по созданию радиолокационной станции дальнего обнаружения.
Первые РЛС раннего предупреждения были развернуты в конце 60-х годов по периметру границы Советского Союза. Их задачей было обнаружение запущенных ракет и их головных частей, а также вычисление координат местонахождения ракет в реальном времени с максимальной точностью, определения района падения и прогноз предполагаемых масштабов разрушения. После успешно проведенных испытаний была создана единая система предупреждения о ракетном нападении, объединившая отдельные радиолокационные станции, узлы, комплексы и командные пункты управления, размещенные на территории СССР.
Наряду с этим шла работа над программой создания космической составляющей СПРН. В 1961 году к рассмотрению был представлен проект системы космического наблюдения, и в 1972 году после ряда испытаний и доработок на орбиту был выведен спутник, оснащенный приборами обнаружения инфракрасного и телевизионного типа.
Таким образом в 1972 году система состояла из наземных надгоризонтных и загоризонтных РЛС и космических спутников СПРН, чьей задачей было регистрировать запуски баллистических ракет. Инфракрасные датчики, размещенные на спутниках, должны были улавливать излучения выхлопов ракетного двигателя во время прохождения активного участка траектории. Загоризонтные РЛС, размещенные на территории СССР, могли регистрировать сигнал ракетного пуска в США, принимая отражение этого сигнала через ионосферу. РЛС надгоризонтного типа обнаруживали боевые части ракет при прохождении более поздних участков баллистической траектории.
Новейшая фотография известного боевого вертолета Ми-28Н (бортовой номер "36 желтый", серийный номер 01-05, заводской номер 34012835105), используемого ОАО "Московский вертолётный завод имени М.Л. Миля" для отработки бортовой РЛС Н025 в надвтулочном обтекателе. Данный борт стал первым экземпляром вертолета Ми-28Н, получившем РЛС Н025, начав испытательные полеты с ней в феврале 2007 года. На данной фотографии, сделанной 2 апреля 2012 года, заметно, что обтекатель антенны РЛС несколько отличается деталями от ранее использовавшегося, что заставляет сделать вывод о начале испытаний доработанного варианта РЛС Н025.
Ми-28Н (бортовой номер "36 желтый", серийный номер 01-05, заводской номер 34012835105) с модифицированной РЛС Н025. Панки, 02.04.2012 (с) kabuki/russianplanes.net
Россия хочет продлить срок аренды РЛС «Дарьял» до 2025 года.
РЛС «Дарьял», ещё известная как отдельный радиотехнический узел космических войск РФ, Габала-2, РО-7, объект 754, была построена в 1985 году на севере Азербайджана, неподалёку от города Габала, одна из девяти станций данного типа. Цель постройки - предупреждение ракетного нападения на Советский Союз с южного направления. Возможно обнаружение пусков наземных и морских баллистических ракет, способных нести ядерные боеголовки, а также для непрерывного контроля космического пространства. Радар охватывает Иран, Турцию, Ближний Восток, Пакистан, Индию. Радиус обнаружения станции, по разным данным, составляет 6-8 тыс.км. Потребляемая станцией мощность не превышает 50 МВт. Штатная численность обслуживающего персонала РЛС (по состоянию на 2007 год) составляет около 900 военнослужащих и 200 гражданских специалистов.
